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正确维护万向节十字轴滚针轴承 汽车原理


 传动轴的万向节十字轴滚针轴承应该使用齿轮油润滑。但一般在汽车维修中发现传动轴的万向节十字轴滚针轴承都使用钙基润滑脂俗称黄油来润滑实际这种润滑方式是错误的导致了大批十字轴滚针轴承的早期损坏。在拆卸中可以清楚的看出十字轴轴颈呈现出被挤中压的沟槽轴颈和滚针处严重缺油。

    为什么会出现这种现象呢是因为万向节十字轴滚针轴承的润滑油嘴是一只普通的黄油嘴所以给人们造成一种错觉长期以来普遍加注黄油来润滑。事实上从该油嘴处用黄油枪是很难将黄油加注到滚针轴承上的。众所周知黄油的粘度大当用黄油枪从该油嘴向万向节十字轴滚针轴承内腔加注黄油时黄油进入狭窄内腔油道时阻力加大黄油压力升高顶开油嘴对面的减压阀而溢出。这个现象还会被驾驶员和修理人员误认为已经加满了黄油。而实际上黄油根本就没进入滚针之间就是达到十字轴轴颈端面也非常困难。在拆下维修即使用强制方法将黄油涂抹在滚针和轴颈表面上也能起到一些润滑作用但对于十字轴滚针轴承的润滑效果来说钙基润滑脂远不如齿轮油好其原因是

    a.万向节在工作中要承受很大的扭力和交变载荷而钙基润滑脂的油膜坚韧程度较差在轴承与轴颈的摩擦表面难以形成良好的油膜。

    b.万向节十字轴的滚针轴承在工作中只能原地转动不能沿钢碗和十字轴颈旋转而钙基润滑脂的滚动性很差所以当油膜被破坏后不能立即形成新的油膜。

    c.钙基润滑脂是由滑油和钙皂混合而成的在使用中由于润滑油的变质和蒸发使滑脂变成了较硬的钙皂钙皂本身不但不能起到润滑作用而且还阻碍了滚针在轴颈上的滚动加上万向节十字轴中又没有排油措施变了质的润滑脂既不能排出新油又很难注入因而大大加速了万向节十字轴滚针轴承的磨损。

    为了能改变这种用黄油代替齿轮油来润滑万向节十字轴滚针轴承的错误做法建议采用以下维护方法用以提高万向节十字轴滚针轴承的使用寿命。

    a.拆下万向节十字轴滚针轴承后进行彻底清洗将残余的润滑脂全部清除可用水煮或放入汽油中清洗放入齿轮油中浸泡2min -l0min,即可装用。在使用中应注意汽车涉水行驶后应及时更换新油。行驶2000km-3500km应更换一次新油。这种方法经试验可使万向节十字轴滚针轴承的寿命延长2-3倍。

    b.可配用专用的液压加注设备对传动轴的万向节十字轴滚针轴承进行定期润滑。 


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