在纯电动车市场，一直都是自主品牌和造车新势力处于主导地位，但是随着市场竞争的激烈，越来越多的传统汽车厂商也加快了电气化进程，纷纷推出了旗下的纯电动产品。今天我们就给大家推荐四款合资品牌纯电动SUV，看中品牌、可靠性的消费者可以看看。
广汽丰田C-HR EV
编辑点评：随着国内纯电动车型市场井喷式的爆发，各大厂商都加快电动化的进程，而对电气化有着多年经验的丰田自然也看中这个市场。为了能够在合资品牌纯电动领域占领一席之地，广汽丰田也在国内推出了首款纯电动车型——C-HR EV(配置|询价)，该车基于燃油版C-HR打造，除了充满个性的外观以及内饰设计外，广汽丰田的合资品牌身份则成为了它最大的亮点。该车于去年4月上市，补贴后售价为22.58-24.98万元。
外观方面，C-HR EV基于燃油版车型打造而来，外观采用“Clean & Edgy”设计理念，采用了一体化格栅设计，并且带增大前保险杠两侧翼子板、配合格栅上配备的“EV”标识，能够有效提升纯电动车型的辨识度。
车身侧面造型高度延续了燃油版车型的设计，低矮紧凑的车身、动感的腰线、隐藏式后门把手等设计都在彰显它的个性。除此之外，C-HR EV还配备了一套专属17英寸低风阻轮圈。车身尺寸方面，其长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，与燃油版车型仅在高度上有所细微差别。
车尾造型是整车最后个性的部分，造型犀利，线条硬朗，回旋镖样式的尾灯具有很高的辨识度。除了尾部彰显新能源身份的标识外，整体与燃油版车型保持一致。
内饰方面，C-HR EV也与燃油版车型保持高度一致，中控台线条错综复杂，营造了非常有立体感的内饰氛围。同时，全液晶仪表盘也取代了燃油版车型上的机械+4.2英寸液晶行车电脑的组合。另外，燃油车上的机械式挡把也换成了带B挡的电子挡把，科技感有所提升。
安全配置方面，除最低配车型外，其余4款车型均配备Toyota Safety Sense智行安全套装，其中包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统。此外，新车还配备10个安全气囊和高刚性GOA车身，为车内乘员提供全面的安全防护。
另外，在中控台的9英寸多媒体屏幕内，搭载了百度Carlife手机互联、导航、蓝牙以及倒车影像等功能，虽然在智能化程度上表现一般，但是系统响应速度比较快，操作逻辑也比较简单，属于实用主义的产物。
动力部分，该车搭载最大功率150kW（204Ps）的电机，最大扭矩达为300N·m，车辆极速可达160km/h。续航部分，新车配备三元锂离子电池组， 电池系统能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下该车的续航里程为400km。
另外，该车基于TNGA架构打造，配备了麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂，有效捕捉路面起伏，提升车身稳定性和反应性。通过将电池包置于底板下，并设计成车身骨架的一部分，使车身的抗扭刚性提升了20%，重心降低14%，带来更强的操控稳定性。
东风本田X-NV
编辑点评：近两年，越来越多的合资品牌车型加入到纯电动车的行列来，东风本田思铭X-NV就是基于东风本田XR-V打造的，其凭借成熟的平台为基础，可靠性已经通过市场的检验。续航方面，其NEDC综合续航里程也达到了目前主流的401Km，在合资品牌纯电动SUV车型中处于主流水平。售价方面，该车售价16.98-17.98万元，与本田东风本田XR-V的高配车型持平，整体的溢价控制的还是比较合理的。
外观方面，思铭X-NV基于东风本田XR-V打造，新车整体汲取了东风本田XR-V的设计造型。整体轮廓与XR-V相同，不过在细节部分有多调整。例如，思铭X-NV的前脸由一根粗壮的镀铬装饰相连，并且在思铭的LOGO内隐藏了快/慢充电接口。整体前脸风格看上去比较年轻，时尚。
车身侧面造型整体保持了东风本田XR-V相同的设计，隐藏式后门把手和溜背式车顶线条，让侧面看着十分动感。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，并且采用了白色灯罩，进一步提升辨识度。车身尺寸方面，思铭X-NV的长宽高分别为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm。三围与东风本田XR-V十分接近。
内饰方面，本田X-NV的中控台整体造型与XR-V保持了高度一致的设计风格，不过空调控制面板换用了全触控设计，中控地台也换装了按键式换挡，并加入蓝色元素，突显其电动车身份。另外，内饰大面积选用了软质材料，在同级别车型中显得更有质感。
配置方面，新车将全系标配前排绿色隔热玻璃、多功能方向盘、后排座椅中间扶手、倒车雷达、VSA稳定性辅助系统、前排侧气囊、无钥匙进入、一键启动、TPMS智能胎压报警系统、ABS、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等。不过，全系并没有配备时下流行的智能驾驶辅助配置。
智能配置方面，该车全系标配了8英寸多媒体系统，内部集成了车联网、百度Carlife、地图等功能。整体功能符合该级别合资品牌纯电动车型的配备。
动力方面，该车将搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率为163马力（120千瓦），最大扭矩为280牛米，并配备53.6kWh容量的三元锂离子电池，其NEDC续航里程为401km。在快充模式下，30分钟内可将电量从30%充到80%，慢充模式下，可在9小时内将电量从5%充到100%。